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电投咪牌回转马达原理资料

2020-09-03 21:36

  回转马达原理资料_计算机硬件及网络_IT/计算机_专业资料。回转马达工作原理 唐铭翊 2016年3月25日 1 目 录 ? ? ? ? ? ? ? ? 1.回转马达结构(内、外) 2.原理图分析 3.制动及解除制动 4.延时阀原理 5.缓冲阀原理

  回转马达工作原理 唐铭翊 2016年3月25日 1 目 录 ? ? ? ? ? ? ? ? 1.回转马达结构(内、外) 2.原理图分析 3.制动及解除制动 4.延时阀原理 5.缓冲阀原理 6.溢流阀原理 7.补油阀原理 8.装配注意事项(实物) 1、外部结构 测压口 缓冲阀 补油管 泄油管 溢流阀 压力开关 延时阀 工作油管 1、内部结构a 溢流阀 补油腔 补油阀 1、内部结构b 测压口 补油阀 补油腔 溢流阀 1、内部结构c 制动弹簧 制动活塞 刹车片 2、原理图 B1 PG SH 上车怠速开关 2、电投咪牌,回转油路液压图 1、回转A油路及回转B油路 2、回转解除制动油路 3、回转补油油路 4、回转制动过程溢流油路 5、停机溢流油路(撞击) XE250C.pdf AM BM 溢流阀建立高压---阻 止柱塞运动,达到停 车目的。 3、制动原理 C_T3_2_07(回转停车制动器)NO.exe 解除制动油口 回油口 1.制动解除:PG油口常有油,当作前端动作时SH油口过来先导油顶开 阀芯向上移动,PG油口油到达制动解除油口把制动活塞向上顶起制动解 除。 2.回转制动:当SH油口关闭后制动活塞在上部弹簧力的作用下向下压制 动活塞,刹车制动。 4、延时阀 在回转停止时,延迟制动5-9秒。 PG 解除刹车 解除刹车 回油 回油 SH 解除油路 带有节流口、滤网 无动作状态: 1、PG常通油 2、SH无油、阀芯无动作 3、刹车制动 × 解除油路 解除刹车: 带有节流口 1、SH供油、阀芯向右移动 2、PG与解除油路连通 3、制动活塞动作,刹车解除 4、解除后,解除油路持续供油, 推动延时阀向右动作、在节流口 的作用下,解除油路保持压力。 解除油路 经过节流口 刹车制动: 1、SH断油、阀芯向左移动 2、PG与解除油路断开 3、制动活塞在弹簧力作用下向 下移动。移动时,制动活塞内部 的液压油到达延时阀;延时阀内 节流口节流,减缓制动向下运动, 减速刹车。 × 回油 5、回转缓冲阀-防反转阀 功能:在机器停止回转时,由于惯性,机器继续转动,回油路压力瞬 间升高,通过缓冲阀,高压油流向低压侧,不断反复。(同时,溢流 阀一起工作) 假设:停止运转时,AM为进油、BM为回油。 注意:在D-E间压力变化。 (1)、A-B之间,开始溢流时 (2)、B-C间,压力开始下降 (3)、C-D间,压力持续下降 在C-D间,BM压力持续下降,回转马达转动减慢,随时间推移,AM出现 余震、压力升高迅速被释放。 5、回转溢流阀 溢流阀:(1)低压缓冲—起步平稳 (2)高压溢流:a、停止回转时阻止柱塞运动;b、保护液压系统 C_T3_2_10(回转溢流阀)NO.exe 6、回转补油阀 功能:在回转停止时,由于惯性,回转马达会强制转动,为避免产生气穴,回 转油路压力低于回油油路压力时,补油阀打开,补偿供油。 提动头 补油阀 补油阀 补油阀 补油口 溢流阀 小于油箱压力打开 液压油箱 装配注意事项 1、固定片与摩擦片,分隔安装。 2、配流盘背面涂抹黄油 谢 谢 !