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老司机教你一些小松挖掘机维修的小窍门(2)

2021-05-06 08:31

  1、同时操作两条履带的行走操纵杆使挖土机起步时,发动机转速会在瞬间下降,甚至熄火,是何原因?

  这个故障较常见。这主要是柱塞泵变量机构有问题。机器在空转状态下,柱塞泵仍有很大的流量。

  2、行走油马达刚修好,小油门时履带走得较快,大油门时反而不会走,是何原因和有何补救的办法?

  这是因为维修时研磨过配流盘而且磨削量过多,使配流盘与缸体平面的压紧力不够。小油门时油压小,平面与平面之间不易产生泄漏;大油门时油压增大,平面间产生溢流,导致大油门时履带反而不能动。

  一般是两侧进入油马达的油压大小不同所致,油压大的一侧,自然就走得快。检查时可用2只油压表分别装在两侧行走油马达的测压口上,如果压力差较大,可在安全阀上将压力小的一侧调高一点。如果压力两侧都一样,那就是两个柱塞泵送出的油流量大小不同(如何调整泵流量,在第2部分专门介绍)。如果是3型和5型机不能走直线,应检查其直线控制阀。

  一般情况挖掘机在斜坡都能停住,因为挖掘机行走泵本身带有制动装置,只要不给液

  压马达供油,制动装置就起制动的作用,而且在系统中还有一对往复阀分别安装在2个马达回路中。液压油P在进入行走马达前,有一路油先进入往复阀的A端,使往复阀往B移位;压力油P有一路油经来往复阀到达制动滑阀,制动滑阀向弹簧方向移位,使液压油到马达制动装置,马达开始转动。而制动装置也松闸,也几乎是同步的。当向马达供油停止时,往复阀和制动阀均自动复位,马达同时制动闸制动,往复阀又断了管路中油的流动。由于油不能流动,往复阀也起制动作用。挖土机在斜坡停不住,就一定要检查往复阀的泄漏情况。

  变速滑阀的控制油是从控制泵来的,在驾驶室里有控制快慢的电磁开关,控制油要经过这个开关控制的电磁阀才能到变速滑阀。如果电磁阀坏了,就不能变速。当打开快挡时,2位4通电磁阀右移,控制油经电磁阀到达滑阀下端,滑阀上移,进入伺服阀上腔的高压油被切断,在此同时电磁阀来的控制油也进入伺服阀的下腔,把伺服阀活塞上推,使马达变量。

  从小松的3型到6型挖掘机,转盘均设有停车制动装置,如果制动电磁阀有故障或其控制线路有故障,都会导致打不开马达制动装置。

  电磁阀的功能主要是使2位3通阀左右移动,从而切断或接通控制油路。我们可以把软管A直接接到软管B的接头上,暂时不经电磁阀,马达就可以转动了。

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